Stelios Haji-Ioannou est né le 14 février 1967 à Athènes, en Grèce, est un homme d’affaires chypriote grec. Découvrez la biographie, l’âge, la taille, les statistiques physiques, les rencontres/affaires, la famille et les mises à jour de carrière de Stelios Haji-Ioannou. Apprenez À quel point est-il riche cette année-là et comment il dépense l’argent ? Découvrez également comment il a gagné la plupart des avoirs nets à l’âge de 53 ans ?
| Populaire en tant que | N / A |
| Occupation | Entrepreneur |
| Âge | 53 ans |
| Signe du zodiaque | Verseau |
| Née | 14 février 1967 |
| Date d’anniversaire | 14 février |
| Lieu de naissance | Athènes, Grèce |
| Nationalité | Grèce |
Index du contenu:
Stelios Haji-Ioannou Taille, poids et mensurations
| Statut physique | |
| Hauteur | Indisponible |
| Poids | Indisponible |
| Mesures du corps | Indisponible |
| Couleur des yeux | Indisponible |
| Couleur de cheveux | Indisponible |
Rencontres et statut de la relation
Il est actuellement célibataire. Il ne sort avec personne. Nous n’avons pas beaucoup d’informations sur sa relation passée et ses précédents fiançailles. Selon notre base de données, il n’a pas d’enfants.
| Famille | |
| Parents | Indisponible |
| Épouse | Indisponible |
| Frère et sœur | Indisponible |
| Enfants | Indisponible |
Valeur nette de Stelios Haji-Ioannou
Sa valeur nette a considérablement augmenté en 2019-2020. Alors, combien vaut Stelios Haji-Ioannou à l’âge de 53 ans ? La source de revenus de Stelios Haji-Ioannou provient principalement du fait d’être un entrepreneur prospère. Il vient de Grèce. Nous avons estimé la valeur nette, l’argent, le salaire, les revenus et les actifs de Stelios Haji-Ioannou.
| Valeur nette en 2020 | {« name »: »Valeur nette », »value »: »1,57 milliard de dollars américains (avril 2018) »} |
| Salaire en 2019 | À l’étude |
| Valeur nette en 2019 | En attente |
| Salaire en 2019 | À l’étude |
| loger | Indisponible |
| Voitures | Indisponible |
| Source de revenu | Entrepreneur |
Chronologie
2020
En avril 2020, Haji-Ioannou a publiquement appelé à la destitution du PDG d’EasyJet PLC Johan Lundgren et du président John Barton pour ce qu’il décrit comme une « erreur délibérée » en ne résiliant pas une commande de 4,5 milliards de livres sterling pour 107 avions d’Airbus.
2019
Haji-Ioannou a lancé easyJet en 1995 à l’âge de 28 ans, assurant un service entre Luton et l’Écosse. En 2000, easyJet PLC a été partiellement introduite à la Bourse de Londres. Lui et sa famille restent les principaux actionnaires (34 %) de la compagnie aérienne, capitalisés à 4,17 milliards de livres sterling au 9 mai 2019.
2018
easyJet PLC est l’une des plus grandes compagnies aériennes d’Europe avec une flotte de 323 avions transportant plus de 88,5 millions de passagers par an (chiffres 2018).
En 2018, il a déposé une plainte pour contrefaçon contre Netflix concernant leur émission « Easy » devant un tribunal britannique, affirmant que l’utilisation du nom viole ses marques européennes.
2015
Il faisait partie des bienfaiteurs de l’événement caritatif « Make a WISH » qui s’est tenu à Monaco en juin 2015, organisé par l’Ambassade de l’Ordre Souverain Militaire de Malte en Serbie.
2013
Dans une interview avec Management Today, il a déclaré : « EasyJet est considéré comme un énorme succès, ce dont je suis heureux, car je possède la marque. Mais easyJet est une société cotée en bourse. Le cours de l’action a grimpé et baissé au fur et à mesure qu’il grossissait et que des choses se produisaient – mais dans l’ensemble, il a vraiment basculé.
En 2013, Haji-Ioannou a déclaré qu’il était devenu « de plus en plus préoccupé » par les plans d’expansion d’easyJet. Il a annoncé avoir vendu 200 000 actions easyJet pour protester contre les projets d’achat d’avions supplémentaires, tandis que ses frères et sœurs ont fait de même avec leurs actions.
2012
En septembre 2011, il a été signalé que Haji-Ioannou travaillait sur Fastjet, une nouvelle compagnie aérienne à bas prix desservant des routes en Afrique, dans le cadre d’une joint-venture avec Lonrho plc. La compagnie aérienne a commencé ses opérations le 29 novembre 2012 avec des Airbus A319.
2010
En 2010, Haji-Ioannou a quitté le conseil d’administration d’EasyJet, afin de tenter de forcer la direction de l’entreprise à abandonner ses plans d’expansion.
Dans une lettre d’avril 2010 au Daily Telegraph, Haji-Ioannou a rejoint 23 autres chefs d’entreprise britanniques, dont Stuart Rose de Marks & Spencer et Simon Wolfson de Next, critiquant les projets du gouvernement Brown d’augmenter les taux de cotisation à l’assurance nationale.
2009
En 2009, Haji-Ioannou a intenté une action devant la Haute Cour de Londres pour des publicités de Ryanair parues dans The Guardian, le Daily Telegraph et sur le site Internet de Ryanair en janvier et février. Les publicités présentaient une photo de Haji-Ioannou dans le style de Pinocchio et l’appelaient « M. Late Again d’easyJet ». L’affaire a finalement été réglée à l’amiable, Haji-Ioannou ayant reçu des excuses officielles de la compagnie aérienne et la somme de 50 100 £, que Haji-Ioannou a annoncé qu’il ferait un don à sa fondation philanthropique.
2006
Lors des honneurs d’anniversaire 2006, Haji-Ioannou a reçu le titre de chevalier de la reine Elizabeth II pour « services à l’entrepreneuriat ».
1991
En avril 1991, un pétrolier VLCC appartenant à Troodos a subi une catastrophe qui a fait six morts et déversé environ 50 000 tonnes de pétrole brut dans la mer, devenant sans doute la pire catastrophe écologique de la Méditerranée. Le pétrolier, M/T Haven, était un navire âgé, anciennement l’Amoco Haven, navire jumeau du malheureux Amoco Cadiz qui avait sombré en 1978. Haji-Ioannou a été accusé de mauvais entretien et inculpé en Italie d’homicide involontaire coupable, en plus à intimider et à tenter de soudoyer des témoins. Haji-Ioannou a imputé l’accident à une erreur de l’un des membres d’équipage survivants. Lui et son père ont été acquittés par le jury. Les demandes civiles ultérieures d’indemnisation ont également été rejetées par les tribunaux.
1988
Un « entrepreneur en série » autoproclamé, Haji-Ioannou a commencé à travailler en 1988 pour l’entreprise de transport maritime déjà prospère de son père, Troodos Shipping Co Ltd. À 25 ans, Haji-Ioannou a reçu 30 millions de livres sterling de son père, qu’il a utilisé pour créer son propre compagnie maritime, Stelmar Shipping. Haji-Ioannou a introduit la société à la Bourse de New York en 2001. En 2005, Stelmar Shipping a été vendue au groupe OSG pour environ 1,3 milliard de dollars.
1967
Sir Stelios Haji-Ioannou (grec : Στέλιος Χατζηιωάννου , romanisé : Stelios Hatziioannou ; né le 14 février 1967) est un entrepreneur chypriote grec. Issu d’une riche famille d’armateurs, il est surtout connu pour avoir fondé la compagnie aérienne low-cost easyJet et la compagnie maritime Stelmar avec les fonds de démarrage fournis par son père, Loucas. La fondation d’easyJet en 1995 a marqué le début d’une série d’entreprises commercialisées sous la marque « easy », gérée par easyGroup et présidée par Haji-Ioannou.
Stelios Haji-Ioannou est né à Athènes le 14 février 1967, le deuxième des trois enfants de Nedi (née Potsos) et Loucas Haji-Ioannou. Il a un frère aîné, Polys, et une sœur cadette, Clelia. Ses deux frères et sœurs ont une participation importante dans easyJet. La famille de son père est originaire du village de Pedoulas haut dans les montagnes Troodos de Chypre, tandis que sa mère est du village de Laneia au pied des montagnes. Après ses études secondaires à Athènes, il a étudié l’économie à la London School of Economics, où il a obtenu un BSc en 1987. Il a ensuite obtenu un MSc en Shipping, Trade & Finance à la Cass Business School. Il a ensuite reçu quatre doctorats honorifiques de la Cass Business School, de l’Université John Moores de Liverpool, de la Newcastle Business School et de l’Université de Cranfield.
