À partir du 1er juillet 2024, il est possible de réserver des incitations Ecobonus pour l’installation de systèmes GPL et méthane dans les voitures. Ces incitations, baptisées « Ecobonus – Retrofit 2024 », proposent des contributions allant de 400 à 800 euros pour l’installation de nouveaux systèmes GPL ou méthane sur des
véhicules homologués de la catégorie M1.
Dans ce guide, nous expliquons comment fonctionnent les incitations, à qui elles ont droit et comment les demander.
Index du contenu:
Quelles sont les incitations à l’installation de systèmes GPL et GNC pour les voitures
Les incitations à l’installation de systèmes au GPL et au méthane sont des contributions économiques destinées à ceux qui ont l’intention d’installer des systèmes de biocarburant (GPL ou méthane) sur des voitures à essence ou diesel jusqu’à 4 euros. Les contributions s’élèvent à 400 euros pour les centrales au GPL et à 800 euros pour les centrales au gaz naturel
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Ces incitations font partie des incitations automobiles 2024 introduites par le décret automobile Ecobonus 2024, publié au Journal officiel le 25 mai 2024, et régies en détail par le décret exécutif du 3 juin 2024.
Comment demander la prime GPL ou GNC pour les voitures
Les personnes intéressées à demander l’Ecobonus – Retrofit doivent contacter directement les installateurs, c’est-à-dire les ateliers, qui offrent la réduction à ceux qui souhaitent transformer leur voiture en GPL ou en méthane. Les installateurs doivent d’abord réserver l’incitation via la plateforme Ecobonus, à compter du 19 juin 2024, puis appliquer la
réduction aux clients.
Comment fonctionnent les incitations pour les usines de GPL et de méthane
Les incitations sont d’abord accordées aux installateurs qui effectuent la réparation mécanique des véhicules, puis transférées à ceux qui installent le système. La mesure prend la forme d’une remise pour le consommateur final sur le système et son installation. Voici les étapes à suivre :
- Les installateurs réservent l’incitation.
- Le client choisit d’installer un système d’alimentation au GPL ou au gaz naturel chez un installateur agréé.
- L’installateur applique une réduction de 400 ou 800 euros sur le prix du système et de son installation.
- Le client paie le prix réduit.
- L’installateur récupère la contribution provenant de la construction de l’entreprise ou de l’importation de l’installation.
Exigences d’accès incitatif
Les primes pour la conversion au GPL et au méthane sont dues aux personnes qui installent un système d’alimentation en gaz neuf d’usine sur une voiture pour un usage privé. Les véhicules doivent être homologués dans la catégorie M1, dans une classe non inférieure à la norme Euro 4. De plus, ils doivent remplir les conditions suivantes :
- À la date d’installation, le véhicule ne doit pas encore être homologué comme étant alimenté au GPL, au méthane ou au bicarburation.
- Le système doit être neuf et complet avec tous ses composants.
- La facture doit indiquer la réduction appliquée grâce à la contribution de l’État.
Montant des incitations
Les incitations à la conversion des voitures au GPL ou au méthane sont les suivantes :
- 400 euros pour l’installation de systèmes de carburant GPL.
- 800 euros pour l’installation de systèmes d’alimentation au méthane.
Quand entreront en vigueur les incitatifs automobiles 2024 ?
À partir du 1er juillet 2024, il est possible de comptabiliser des contributions pour l’achat et l’installation de systèmes de carburant au GPL ou au méthane sur des véhicules de catégorie M1 dont la classe environnementale n’est pas inférieure à 4 euros. Les incitations sont promues par le ministère des Affaires et sont fabriquées en Italie et gérées par Invitalia
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Ressources disponibles
Les ressources allouées aux incitations à l’installation de systèmes au GPL et au méthane pour les voitures s’élèvent à environ 10 millions d’euros. La répartition des ressources est la suivante :
- 60 % pour les centrales au gaz naturel.
- 40 % pour les systèmes GPL.
Les incitations à l’installation de centrales au GPL et au gaz naturel offrent une opportunité importante de réduire les coûts de conversion des véhicules et de contribuer à un environnement plus propre. Pour plus de détails, il est possible de consulter l’arrêté directeur du 3 juin 2024 et le décret du Premier ministre du 20 mai
2024.
