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Âge, biographie et wiki
GR Gopinath est né le 13 novembre 1951 à Karnataka, en Inde, est un entrepreneur indien. Découvrez la biographie, l’âge, la taille, les statistiques physiques, les rencontres/affaires, la famille et les mises à jour de carrière de GR Gopinath. Apprenez À quel point est-il riche cette année-là et comment il dépense l’argent ? Découvrez également comment il a gagné la plupart des avoirs nets à l’âge de 69 ans ?
| Populaire en tant que | N / A |
| Occupation | N / A |
| Âge | 69 ans |
| Signe du zodiaque | Scorpion |
| Née | 13 novembre 1951 |
| Date d’anniversaire | 13 novembre |
| Lieu de naissance | Karnataka, Inde |
| Nationalité | Indien |
Nous vous recommandons de consulter la liste complète des Célébrités nées le 13 novembre.
Il est membre du célèbre groupe Entrepreneur avec l’âge de 69 ans .
GR Gopinath Taille, poids et mensurations
A 69 ans, la hauteur GR Gopinath n’est pas disponible pour le moment. Nous mettrons à jour la taille, le poids, les mensurations, la couleur des yeux, la couleur des cheveux, la taille des chaussures et des vêtements de GR Gopinath dès que possible.
| Statut physique | |
| Hauteur | Indisponible |
| Poids | Indisponible |
| Mesures du corps | Indisponible |
| Couleur des yeux | Indisponible |
| Couleur de cheveux | Indisponible |
Qui est la femme de GR Gopinath ?
Sa femme est Bhargavi Gopinath
| Famille | |
| Parents | Indisponible |
| Épouse | Bhargavi Gopinath |
| Frère et sœur | Indisponible |
| Enfants | Pallavi Gopinath, Krithika Gopinath |
Valeur nette de GR Gopinath
Sa valeur nette a considérablement augmenté en 2019-2020. Alors, combien vaut GR Gopinath à l’âge de 69 ans ? La source de revenus de GR Gopinath provient principalement du fait d’être un entrepreneur prospère. Il est d’origine indienne. Nous avons estimé la valeur nette, l’argent, le salaire, les revenus et les actifs de GR Gopinath.
| Valeur nette en 2020 | 1 million de dollars – 5 millions de dollars |
| Salaire en 2019 | À l’étude |
| Valeur nette en 2019 | En attente |
| Salaire en 2019 | À l’étude |
| loger | Indisponible |
| Voitures | Indisponible |
| Source de revenu | Entrepreneur |
Chronologie
2014
En 2014, il a contesté sans succès les élections de Lok Sabha sur le ticket du parti Aam Aadmi
2009
En 2009, Gopinath s’est présenté comme candidat indépendant dans la circonscription de Bangalore Sud aux élections de Lok Sabha, mais a été défait
Gopinath a utilisé l’argent de l’accord du groupe UB pour lancer Deccan 360, une compagnie aérienne de fret, en mai 2009. Mais cette entreprise a également été étranglée par une grave pénurie de liquidités et a fermé boutique en 2011. La même année, Gopinath est devenu le propriétaire à 100 % de Deccan Charters en rachetant la participation que Mallya détenait dans la société dans le cadre de l’accord de 2007. L’année suivante, Gopinath a lancé des vols charters quotidiens dans l’État du Gujarat sous la marque Deccan Shuttles. Les vols ont relié Ahmedabad, Surat, Jamnagar, Bhavnagar et Kandla à l’aide d’un avion Cessna Grand Caravan à neuf places. Le service a pris fin en 2013. En avril 2017, Deccan charters a soumissionné et remporté 34 routes régionales indiennes dans le cadre du programme UDAN. Opérant sous la marque Air Deccan, il commencera ses opérations en décembre 2017 avec des vols entre Mumbai et Nashik. Air Deccan exploitera des avions à turbopropulseurs Beechcraft 1900D de 19 places adaptés aux vols court-courriers. La compagnie aérienne prévoit de relier Delhi, Mumbai, Kolkata et Shillong aux villes régionales situées à proximité de ces villes.
2008
Au cours du processus de fusion de Kingfisher avec Air Deccan, la division des services d’affrètement de Deccan Aviation a été transférée dans une nouvelle société nommée Deccan Charters Limited après avoir reçu son permis de transporteur aérien non régulier (NSOP) de la DGCA le 10 octobre 2008. Au cours de ce processus période, les opérations d’affrètement ont continué à se dérouler de manière satisfaisante et ont renforcé leur présence dans les vols off-shore pour le secteur pétrolier.
2006
En mai 2006, il est fait chevalier de la Légion d’Honneur, la première distinction civile décernée par le gouvernement français. Il a reçu de nombreux prix pour Air Deccan.
2003
Inspirée par le succès de Southwest Airlines aux États-Unis et de Ryanair en Europe, Deccan Aviation a lancé la première compagnie aérienne à bas prix en Inde, Air Deccan en 2003. Deccan Aviation est devenue publique en mai 2006, mais à ce moment-là, la compagnie aérienne perdait de l’argent. L’année suivante, le groupe leader Vijay Mallya UB a acheté une participation stratégique de 26 pour cent dans Deccan Aviation. Au moment de l’achat, Air Deccan reliait soixante-neuf villes à travers l’Inde. Mallya a fusionné les deux compagnies aériennes peu de temps après et le capitaine Gopinath a vendu la majeure partie de sa participation dans la société en 2009.
1997
En 1997, il a co-fondé Deccan Aviation, un service d’hélicoptères charter. En 2003, Gopinath a fondé Air Deccan, une compagnie aérienne à bas prix ; Air Deccan a fusionné avec Kingfisher Airlines en 2007. En 2009, il a fondé Deccan 360, une entreprise de vols de fret. En juillet 2013, Deccan 360 a été condamné à liquider par l’ordonnance de la Haute Cour du Karnataka sur la base des requêtes déposées par United Aviation Services (UAS) basé à Dubaï et une autre par M/s Patel Integrated Logistics (PIL) Pvt. Ltd. — cherchant à recouvrer les sommes qui leur sont dues en liquidant la société.
1996
La vie dans l’armée semblait l’attacher d’une manière ou d’une autre. Il a pris une retraite anticipée de l’armée indienne, à l’âge de 28 ans. À sa retraite des forces armées, il a créé une ferme de sériciculture écologiquement durable ; ses méthodes innovantes lui valent le Rolex Laureate Award en 1996. Il fonde ensuite Malnad Mobikes (concessionnaire Enfield) et ouvre un hôtel à Hasan.
1992
Gopinath a déménagé à Bengaluru en 1992 où il a rencontré le capitaine KJ Samuel, qui était son ami dans l’armée. Samuel était maintenant pilote indépendant et prévoyait de mettre en place un service commercial d’hélicoptères. En 1995, lorsque le gouvernement indien a lancé un processus de réforme de la réglementation pour encourager l’entrepreneuriat, Gopinath s’est associé à Samuel et a créé Deccan Aviation. Les hélicoptères de Deccan ont été affrétés par la plupart des hommes politiques et la société a également participé à de nombreuses missions de sauvetage au Sri Lanka, au Népal, à Kaboul et en Inde du Sud. La société a grandi pour devenir l’une des plus grandes compagnies privées d’affrètement aérien en Inde et au Sri Lanka.
1971
Après l’école, il a obtenu une commission dans l’armée indienne, obtenant le grade de capitaine. Il a passé huit ans dans l’armée et a participé à la guerre de libération du Bangladesh en 1971.
1951
Gopinath est né à Melkote, Mandya, le 13 novembre 1951 et a grandi à Gorur (un village reculé du district Hassan du Karnataka). Il était le deuxième de huit enfants. le père de Gopinath ; un professeur d’école et un romancier Kannada, croyait que les écoles étaient des systèmes d’enrégimentement et était résolu à enseigner Gopinath à la maison. Cependant, Gopinath a été admis assez tard dans une école moyenne de Kannada et il a tout de suite rejoint le Standard V. En 1962, Gopinath a réussi le test d’admission et a rejoint l’école Sainik de Bijapur. L’école Sanik a aidé et préparé Gopinath à passer les examens d’entrée de la NDA. Après 3 ans de formation rigoureuse, Gopinath a terminé ses études à la NDA. Il est ensuite diplômé de l’IMA.
